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　　近些年，汽車行業發展迅速，也是出口俄羅斯的日本行業，并且在高油價及政府相關政策大力扶持下，其汽車消費市場得以急劇擴張，一度被業內視為歐洲崛起的一顆新星。其最顯著的特征是，在俄羅斯的版圖上已經出現或即將出現越來越多的合資汽車制造廠。按照俄羅斯政府最新規定，海外汽車制造商需要向經濟部提交在俄羅斯建廠的投資計劃，以便獲取汽車配件最低或零進口減稅的優惠政策。這一規定無疑加快了外資涌進的速度。中國的汽配行業以其物美價廉的優勢，加上中俄的良好貿易關系，在俄羅斯有著很好的市場前景。下面CMK國際檢測認證集團帶大家了解一下！

　　俄羅斯車市銷量榜顯示，已經有十二家我國自主品牌車上榜，明年將有其它自主車企登陸俄羅斯車市，俄羅斯再次成為自主品牌車云集熱點車市。如此眾多整車企業進軍俄羅斯，配套零配件企業相應跟進成為必然。我國零配件企業不僅可在俄羅斯與自主車企配套，且可以大力開拓與俄羅斯本土車企的合作。俄羅斯最大輕型車制造商伏爾加（生產拉達牌車），有意與我國零配件業進行深度合作。伏爾加將針對我國零配件商開放其配件供應，全面招商，包括電子和電氣、變速箱、懸掛部件、發動機組件、鋁合金輪轂、座椅和軸承等汽車零部件。

　　說到底OTTC認證其實就是俄羅斯車輛型式認證，這是俄羅斯的一種強制性認證，是針對整車、車輛發動機及其輔助零部件的安全、質量、環境保護的一種認證，同時也是海關市場準入證書，車輛強制性認證在俄羅斯自1992年就開始實行，它曾被列入俄羅斯國家標準中。自1998年開始在俄羅斯實行機械車輛及掛車認證體系。根據測試結果，車輛及其部件可獲得類型確認證書。所有在俄羅斯制造或進口到俄羅斯境內超過6個月的車輛都需進行強制性認證，其部件及備件也需辦理強制性認證，其中部分是辦理強制性符合性聲明。